Mazda MX5 Miata NA NB Front Super Knuckles

Steigern Sie die Leistung Ihres MX5 mit unseren Front Super Knuckles, die für die Modelle NA und NB entwickelt wurden. Der massive Lenkwinkel in Kombination mit der Korrektur des Rollzentrums macht schnelle Drifts mit hohem Lenkwinkel präzise und vorhersehbar – selbst bei rückwärts gefahrenen Einträgen!

Merkmale:

• Passend für alle NA- & NB-Modelle – direkt montierbar.
• Dies sind Drop Knuckles mit 40 mm Tieferlegung, die eine Rollzentralkorrektur bewirken, wodurch Bump Steer eliminiert wird und eine hervorragende Kontrolle sowie präzise Lenkimpulse ermöglicht werden (die Gewindefahrwerke entsprechend anpassen).
  
• Keine Gewichtszunahme gegenüber Standard-Knuckles.
• Keine ABS-Befestigungspunkte.
• Verwendung von OEM-Kugelgelenken.
• Verwendung von OEM-Radlagern.
• Wir akzeptieren möglicherweise Rückgaben/Rückerstattungen für Ihre Original-Knuckles, abhängig von unserem aktuellen Lagerbestand. Bitte stellen Sie sicher, dass diese vollständig zerlegt sind. Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.

Vergessen Sie nicht, verlängerte vordere Bremsleitungen hier erhältlich!

Inhalt:

• 1x vorderer linker Super Knuckle.
• 1x vorderer rechter Super Knuckle.

Warnhinweise:

• Obwohl diese technisch an die werkseitigen LCAs geschraubt werden können, empfehlen wir dringend, sie mit unseren hochgelegten verstellbaren unteren Querlenkern zu kombinieren, um genügend Freigängigkeit der Räder zu gewährleisten.
• Um die Fahrhöhe vor der Montage beizubehalten, passen Sie die Gewindefahrwerke an, um die 40-mm-Tieferlegung auszugleichen, andernfalls wird Ihr Auto tiefergelegt.
  
• Die Montage durch einen erfahrenen Mechaniker wird dringend empfohlen. Destroy Or Die ist nicht für Schäden verantwortlich, die durch unsachgemäße Montage oder Zusammenbau entstehen.
• Nur für den Einsatz im Offroad-/Rennstreckenbereich konzipiert. Nicht für den Straßenverkehr geeignet.

Empfohlene Achsverstellung:

• Vorne:
• Sturz -5
• Spurwinkel 5
• Spur 0
• Hinten:
  
• Sturz 0
• Spur 0

• Hinten spurig einstellend sorgt für schnellere Übergänge, während vorne spurig ausstellend beim Einlenken helfen kann.
• Wir empfehlen jedoch, verschiedene Einstellungen auszuprobieren und zu erlernen, um sie an das Auto, die Rennstrecke und den Fahrstil anzupassen.

Klicken Sie HIER, um sich den fantastischen Montageleitfaden von Project 380 anzusehen und sich mit den Teilen vertraut zu machen, bevor sie bei Ihnen eintreffen.

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