Exoracing AN10 Turbo-Ölablass-Flansch-Kit

Warum sollten Sie einen Exoracing AN10-Ölablassflansch für Turbos verwenden?

Bei Exoracing wissen wir, wie wichtig ein zuverlässiges Ölablasssystem ist. Deshalb bieten wir Ölablassflansche an, die direkt an der Ölablassseite des Turbos befestigt werden können und mit AN10-Verschraubungen kompatibel sind – der gängigsten Ölablassverschraubung.

So entsteht ein nahtloses Fließsystem, das optimale Leistung und Langlebigkeit gewährleistet. Unsere Exoracing-Ölablassadapter für Turbos sind aus hochwertigem T6061-Aluminium-Billet gefräst, um den hohen Temperaturen standzuhalten und die Gefahr einer Verformung der Flansche zu verringern.

Wir liefern außerdem eine Ölablassdichtung für Turbos und M8x1,25-Schrauben, die universell mit den meisten T3- und T4-Turbos kompatibel sind. So können unsere Produkte mit einer Vielzahl von Turbosystemen verwendet werden.

Mit unserem Ölablasssystem können Sie sicher sein, dass Ihr Turbolader optimal funktioniert und eine zuverlässige, gleichbleibende Leistung erbringt. Geben Sie sich nicht mit weniger als dem Besten zufrieden – vertrauen Sie Exoracing für all Ihre Turbolader-Bedürfnisse.

Wir sind so überzeugt von unseren Produkten, dass wir eine lebenslange Exoracing-Garantie auf Herstellungsfehler anbieten, um Ihnen das bestmögliche Maß an Sicherheit zu bieten.

Der Kauf umfasst:

• 1 x Exoracing AN10-Ölablassflansch für Turbos
• 1 x Exoracing-Ölablassdichtung für Turbos
• 2 x Exoracing-Schrauben mit Innensechskant M8x1,25x20
• 1 x lebenslange Exoracing-Garantie

Eigenschaften:

• CNC-gefräst aus T6061-Aluminium-Billet
• Mittelloch für AN10-Verschraubungen zugeschnitten
• Inklusive Montagesatz
• Der Flansch verfügt über eine 8,5 mm starke Basis, die sich nicht verformt
• Abstand der Schraublöcher: 40 mm/51 mm
• Passend für die meisten: GT25, GT28, GT30, GT35
• Lebenslange Exoracing-Garantie

Montageanleitung für den Exoracing-Ölablass für Turbos:

Folgen Sie unserer untenstehenden Schritt-für-Schritt-Anleitung, um Ihren brandneuen Ölablassflansch für Turbos schnell und einfach zu montieren. Wenn Sie sich bei einem der unten aufgeführten Schritte unsicher sind oder sich selbst nicht sicher fühlen, wenden Sie sich bitte an einen Fachmann, der den Ölablassflansch für Sie korrekt montiert.

1. Stellen Sie zunächst sicher, dass der Turbolader kühl ist, um das Risiko von Verbrennungen zu verringern.
2. Lassen Sie anschließend das Öl aus dem System ab, um ein Auslaufen von Öl zu minimieren.
3. Entfernen Sie die Ölablassleitung vom Turbolader und lösen Sie den vorhandenen Ölablassflansch mit den beiden Schrauben.
4. Stellen Sie sicher, dass Sie die alte Dichtung entfernt haben, und setzen Sie den neuen Flansch mit der Dichtung zwischen die Flansche ein.
5. Setzen Sie beide mitgelieferten Schrauben in die Löcher ein und ziehen Sie sie nach den Herstellervorgaben an.
6. Schließen Sie die AN10-Rücklaufverschraubung an und ziehen Sie sie nach den Herstellervorgaben an.
7. Füllen Sie den Motor mit der richtigen Menge Öl und prüfen Sie das System auf Lecks.
8. Sobald Sie sicher sind, dass keine Lecks vorhanden sind, fahren Sie das Fahrzeug einige Male auf Betriebstemperatur und ziehen Sie anschließend die Ölablassschrauben nach.
9. Damit ist alles erledigt! Markieren Sie uns auf Social Media mit allen Fotos, die Sie machen! #exoracinguk

Technische Daten:

Häufig gestellte Fragen:

Passt Ihr Ölablassflansch zu meinem Turbolader?

Wenn Sie sich unsicher sind, ob unsere Ölablassflansche passen, verwenden Sie bitte die obige Tabelle, um den Abstand der Schraublöcher an der Ölablassseite Ihres Turbos zu messen. Unsere universellen Flansche sind für die meisten Aftermarket-Turbos geeignet. Daher sollten Sie vor der Bestellung am besten nachsehen.

Hinweise:

• Eine fachgerechte Montage wird empfohlen.
• Bitte ziehen Sie die Schrauben nach einigen Betriebsdurchläufen auf Betriebstemperatur nach, um einen festen Sitz zu gewährleisten.
• Bitte messen Sie vor der Bestellung den Flansch Ihres Turbos, um die richtige Größe zu erhalten.