Exoracing 38-mm-Dichtung für externes Wastegate

Warum sollten Sie eine Exoracing 38-mm-Dichtung für externes Wastegate verwenden?

Beim Bau eines Aftermarket-Turbolade-Systems benötigen Sie ein Wastegate, um den zusätzlichen Ladedruck zu regeln. Ältere Turbos verfügten über einen internen Stellantrieb, der den Ladedruck regulierte. Heutzutage, bei immer anspruchsvolleren Systemen, ist ein externes Wastegate jedoch die bessere Option.

Die Regulierung höherer Ladedruckstufen und der einfache Austausch von Wastegate-Federn machen es zur selbstverständlichen Wahl. Das einzige Problem ist, dass Sie bei einem 38-mm-Wastegate eine hochwertige Dichtung benötigen, um stets so hohen Ladedruck wie möglich aufrechtzuerhalten. Hier kommen die Exoracing 38-mm-Dichtungen für externes Wastegate ins Spiel.

Unsere Exoracing-Wastegate-Dichtungen werden mit größter Präzision und Sorgfalt ausschließlich aus hochwertigem Edelstahl der Güte 304 oder Aluminium-Verbundmaterial gefertigt. Sie sind so konzipiert, dass sie die Spezifikationen für ein 38-mm-externes Wastegate erfüllen und jedes Mal eine nahtlose und exakte Passform gewährleisten, sodass kein Abgas aus den abgedichteten Flanschen entweicht.

Diese Dichtungen sorgen für eine dichte Verbindung zwischen zwei Flanschen, beispielsweise zwischen Wastegate und Krümmer, und verhindern das Austreten von Ladedruck. Wenn Dichtungen jedoch abgenutzt, gerissen oder beschädigt sind, kann dies zu Abgasverlusten führen, die die Motorleistung verringern.

Ein größeres Problem besteht darin, dass sich die Flansche mit der Zeit durch Hitze verziehen können, was dazu führt, dass die Dichtung schnell durchbricht. Aufgrund dieser unebenen Oberfläche und des Risikos, dass die Dichtungen durchbrechen, empfehlen wir immer, die Kontaktflächen der Flansche neu zu fräsen, wenn sie beim Einbau einer brandneuen Dichtung nicht zu 100 % plan sind, um eine optimale Abdichtung zu gewährleisten.

Dies sorgt für eine bessere Passform und erhöht die Lebensdauer und Leistung Ihres Motors. Mit unseren Exoracing-Wastegate-Dichtungen können Sie sicher sein, dass Ihr Motor ohne Gasverluste oder Leistungsverlust reibungslos und effizient läuft.

Wir bieten nun auf alle unsere Dichtungen eine lebenslange Garantie gegen Herstellungsfehler an. Wir sind überzeugt, dass sie den Test der Zeit bestehen, und möchten Ihnen ein risikofreies Kauferlebnis bieten.

Der Kauf umfasst:

• 1 x Exoracing 38-mm-Dichtung für externes Wastegate
• 1 x lebenslange Exoracing-Garantie

Merkmale:

• Lasergeschnitten aus Edelstahl 304 oder Aluminium-Verbundmaterial
• 38-mm-Dichtung für externes Wastegate
• Behebt Ladedruckverluste am Wastegate-Flansch
• Zuverlässiger und robuster als Papierdichtungen
• OEM-Qualität und Passgenauigkeit
• Lebenslange Exoracing-Garantie

Einbauanleitung für die Exoracing 38-mm-Dichtung für externes Wastegate:

Folgen Sie den unten aufgeführten einfachen und übersichtlichen Schritten, um Ihre brandneue Wastegate-Dichtung einzubauen. Wenn Sie sich bei einem der Schritte unsicher sind, wenden Sie sich bitte an einen Fachmechaniker.

1. Stellen Sie zunächst sicher, dass das Wastegate und der Turboladerkrümmer kühl sind, um das Risiko von Verbrennungen zu vermeiden.
2. Entfernen Sie alle an das 38-mm-Wastegate angeschlossenen Unterdruckleitungen.
3. Entfernen Sie je nach Dichtung, die Sie austauschen, die beiden Schrauben an der Außenseite des Wastegates und ziehen Sie die alte Dichtung heraus oder entfernen Sie die beiden Schrauben am Krümmerflansch, der das Wastegate hält. Als Hinweis empfehlen wir, bei dieser Gelegenheit beide Wastegate-Dichtungen auszutauschen, um eine optimale Leistung zu erzielen.
4. Stellen Sie vor dem Einbau der brandneuen Dichtung sicher, dass alle Flansche perfekt plan sind. Falls nicht, lassen Sie sie plan fräsen. Wenn Sie diesen Schritt überspringen, riskieren Sie, dass die Dichtungen durchbrechen oder ein Ladedruckverlust entsteht.
5. Legen Sie die neue Exoracing 38-mm-Dichtung auf die Krümmer- oder Auslassseite und klemmen Sie sie zwischen die Flansche.
6. Ziehen Sie das Wastegate mit den zuvor entfernten Schrauben fest und ziehen Sie es gemäß den Werksvorgaben an. 
7. Verbinden Sie die Unterdruckleitungen in umgekehrter Reihenfolge wieder an, in der Sie sie entfernt haben.
8. Nach einigen Heizzyklen überprüfen Sie die Schrauben des Wastegates erneut und ziehen Sie sie nach, da sie sich bei 38-mm-externen Wastegates sehr häufig lösen.
9. Sie sind fertig! Vergessen Sie nicht, uns auf Social Media in Fotos zu markieren, denn wir würden uns freuen, einen Blick in Ihren Motorraum zu werfen.

Technische Daten:

Hinweise:

• Eine professionelle Montage wird immer empfohlen.
• Bitte fräsen Sie den Wastegate- oder Krümmerflansch neu, wenn er nicht zu 100 % plan ist; andernfalls besteht das Risiko, dass die Dichtung durchbricht.
• Ersetzen Sie eine abgenutzte Dichtung immer, um das Risiko von Ladedruckverlusten zu verringern.